España
Cantabria Islas Baleares
Un total de 943 personas fallecieron en accidentes de tráfico en vías convencionales en 2017,lo que representa una variación de DATO NO ENCONTRADO respecto al año anterior, según datos de la Dirección General de Tráfico que tienen en cuenta los 30 días posteriores al accidente.
La cifra se sitúa lejos de las 3.530 víctimas mortales que se registraban en 1998, aunque las vías convencionales continúa siendo el tipo de vía más peligrosa en comparación con las autopistas y autovías.
Autopista
Accidentes de tráfico a nivel anual - Fallecidas para autopista como tipo de vía, total como tipo de vehículo, 30 días como tiempo transcurrido hasta cómputo de víctimas y España como país
Autovía
Accidentes de tráfico a nivel anual - Fallecidas para autovía como tipo de vía, total como tipo de vehículo, 30 días como tiempo transcurrido hasta cómputo de víctimas y España como país
Carretera convencional
Accidentes de tráfico a nivel anual - Fallecidas para carretera convencional como tipo de vía, total como tipo de vehículo, 30 días como tiempo transcurrido hasta cómputo de víctimas y España como país
Ministerio del Interior,DGT
La velocidad es un factor concurrente en más de la mitad de accidentes ocurridos en este tipo de vías, siendo el alcohol y consumo de drogas junto a las distracciones otros de los factores más relacionados con este tipo de siniestros.
Fallecimientos
2017
Alcohol y/o drogas ilegales
Distracción
Cansancio o sueño
Velocidad inadecuada
DGT
Existen distintos indicadores para analizar el riesgo en un tipo determinado de vías. Uno de los más utilizados, según un informe de la DGT relacionado con la accidentalidad en este tipo de vías, es la tasa de fallecidos por mil millones de vehículos-km recorridos. En 2016, último año para el que se dispone de información sobre los tráficos en la red viaria, esta tasa adoptó el valor de 9,0 en carreteras convencionales, frente a un valor de 2,5 en autopistas y autovías. En definitiva, el riesgo de fallecimiento por unidad de distancia recorrida es 3,6 veces superior en las carreteras convencionales. Esta diferencia es la consecuencia tanto de un mayor riesgo de accidente como de una mayor probabilidad de que se produzca una lesión mortal en caso de accidente, según explica Tráfico.
Autopista y autovía
Autopista y autovía
Carretera convencional
Carretera convencional
DGT
Este mapa muestra el número de fallecidos en vías convencionales por provincias en 2017.
En el conjunto de vías interurbanas, un total de 1.297 personas perdieron la vida en 2024con datos que incluyen los fallecidos a consecuencia de las heridas en los 30 días posteriores al accidente.
Víctimas mortales en vías urbanas e interurbanas
Accidentes de tráfico a nivel anual - Fallecidas para interurbanas como tipo de vía, total como tipo de vehículo, 30 días como tiempo transcurrido hasta cómputo de víctimas y España como país
DGT